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二手車新政落地能否沖擊兩千萬輛大關 2023-05-29
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  1月1日起,二手車新政落地。按照《商務部等17部門關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》(以下簡稱《通知》)的規定,個人在一年內過戶名下車輛不得超過三次,且個人名下的車輛在購入一年內不能銷售。  瓜子二手車高級副總裁王曉宇表示,以個人經紀模式為主導的二手車交易成為歷史,行業進入以企業經銷模式為主的高質量發展的新階段。瓜子二手車數據顯示,從元旦開始,大多數二手車市場、車商以及交易相關配套服務企業均已正常經營,市場人氣開始快速恢復,線上平臺交易量相比2022年元旦假期增長30%以上。  1月16日,中國汽車流通協會副秘書長羅磊公開表示,2023年是各項政策全面落地的一年,二手車市場應該會全面恢復應有的活力,據預估,2023年二手車交易量應該向2000萬輛大關沖擊。  中國汽車工業協會副總工程師許海東對貝殼財經記者表示,新政鼓勵二手車經營主體去進行二手車交易,而在二手車產業中,只有二手車經營主體為主進行二手車經營才能夠保證二手車整個營業體系維持正常發展。  車商以個人名義售二手車被限  《通知》中規定,2023年1月1日起,對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的,汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票,不予辦理交易登記手續,有關部門按規定處理。  這也就意味著,個人名下持有時間不滿1年的汽車有三輛及以上的,一年內只能賣兩輛,第三輛車開始開不了交易發票,也無法進行交易過戶;具體時間是看辦理交易時,該車在個人名下持有時間是否滿一年。  此前,我國二手車交易方式以經紀模式為主。所謂經紀模式是指二手車經營主體將收購的二手車過戶到車商員工個人名下,銷售時再將該二手車過戶登記到買家名下,這也就產生了個人“背戶”現象。有二手車商告訴貝殼財經記者,個人之間交易可以免征購置稅,減少成本。而經銷模式則是指先將車收購至公司名下,再對外銷售,在這種模式下,需按照二手車銷售價格的0.5%進行繳稅。  “2022年11月的時候,二手車市場的負責人曾通知我們二手車經銷商,11月特別是12月大家都忙著處理手頭庫存車。”環京地區二手車商陳先生告訴記者,2022年規模大的二手車商庫存車較多。  “2022年12月下旬,基本都在抓緊處理掛在名下的庫存二手車,12月交易量增長遠超11月,基本達到年內高峰。由于自己的庫存車比較少,手頭積壓車輛

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