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鄭州首個冷鏈物流標準有望明年上半年出臺 2021-05-12
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新浪財經發布時間:12-0706:25新浪財經官方帳號來源:河南商報原標題:鄭州首個冷鏈物流標準有望明年上半年出臺國內首個食品冷鏈物流標準將于明年3月實施,而鄭州本地的標準已于今年10月份送有關部門評審再過幾個月,2021年3月11日,國內首個食品冷鏈物流強制性國家標準將正式實施。對此,冷鏈人評價是“千呼萬喚始出來”,可見行業對其之期盼。鄭州冷鏈行業也有個好消息。近日,河南商報記者從河南省物流與采購聯合會獲悉,鄭州市首個冷鏈物流標準已于今年10月份送有關部門評審,預計明年上半年出臺。喜訊鄭州首個冷鏈物流標準有望明年出臺由國家食品安全風險評估中心、中物聯冷鏈委等單位共同起草的《食品安全國家標準食品冷鏈物流衛生規范》(GB31605-2020)(簡稱“國家食品冷鏈物流標準”)將于2021年3月11日正式實施,此消息讓河南冷鏈人喜憂參半。喜的是終于有“尺子”可以作為參照,行業競爭將趨于良性和規范;憂的是,高標準、嚴要求,企業的任務會加重。與此同時,河南冷鏈人也開始關心地方標準何時會出臺。“10月20日已送有關部門評審。”河南省物流與采購聯合會秘書長李鵬在接受河南商報記者采訪時稱,2019年5月份,受鄭州市人民政府、鄭州市市場監督管理局委托,省物聯冷鏈行業分會和鄭州易流物聯網科技有限公司開始籌備《冷藏、冷凍食品儲運環境溫濕度監控管理規范》(鄭州市地方標準)(簡稱“鄭州冷鏈物流標準”)的制定,當年10月立項,2020年4月份完成初稿,7月份進行內部評審、優化,10月20日送達鄭州市市場監督管理局評審會。除了在省物聯任職,李鵬同時還兼任河南省物流標準化技術委員會秘書長。“如果沒有意外,明年上半年,鄭州冷鏈物流標準應該會出臺。”李鵬稱,該標準編制按照《GBT1.1標準化工作導則》要求,遵循“科學性、實用性、統一性、規范性”的原則,通過查閱資料、召開研討會和實地調研等方式,依據鄭州市實際發展情況,參照《河南省物流業轉型發展規劃(2018~2020年)》(豫政辦〔2017〕109號)等文件及相關標準,提出了冷藏、冷凍食品儲運環境溫濕度監控方面的術語和定義、信息登記、監控方式、設備要求、評價指標,使標準內容科學、合理、適用,是鄭州市首個冷鏈物流監控管理規范的地方標準。 區別國家標準著眼于食品安全,鄭州標準著眼于監管連續7年上榜全國冷鏈百強的鄭州華夏易通冷鏈物流董事長郅英武稱,國家食品冷鏈物流標準之所以備受關注,是其強調了“強制性執行”。那么,和國家冷鏈“強標”相比,呼之欲出的鄭州標準,有何不同?李鵬稱,每一個標準的制定都有自己的切入點和特色。國家冷鏈“強標”是從食品的安全、衛生切入的,其他的冷鏈標準是從作業角度切入,而鄭州的冷鏈標準是從監管、監控的角度入手,以便實現對冷鏈溫濕度超標的提前預警、分級預警,對風險點進行提前干預和管控,有助于鄭州市構建企業的冷鏈食品安全數字信用體系,凈化冷鏈食品流通市場。為了讓鄭州標準達到規范冷鏈市場、保證食品冷鏈物流各儲運環節不斷鏈、促進行業健康發展之目的,2020年10月10日,標準編制小組還組織召開了“冷藏、冷凍食品儲運環境溫濕度監控管理規范”企業座談會,邀請了鄭州雙匯、華夏易通、巴奴、思念、千味央廚、花花牛、大象物流等30余家冷鏈上下游企業參加,根據企業意見對標準進行了修訂。 影響讓規范經營的冷鏈物流企業有了參照和依據河南是普貨物流大省,在細分的冷鏈物流方面,則是強省。今年8月份,中物聯冷鏈委公布了2019年中國冷鏈物流百強企業,河南有9家企業上榜,數量在全國排第三,僅次于上海(21家)、北京(12家)。天眼查專業版數據顯示,截至2020年12月4日,河南省共有700多家經營范圍含“冷鏈、運輸(冷藏保鮮)”的企業。其中,鄭州市的物流相關企業數量最多,超過170家,占全省所有物流相關企業的23%。數據同時顯示,2020年河南省冷鏈相關企業注冊量呈現井噴式上漲,已新增近250家冷鏈相關企業(全部企業狀態),同比上漲近90%。2020年,鄭州市已新增近50家冷鏈相關企業(全部企業狀態),同比上漲96%。河南在冷鏈物流方面具有強勁的實力,這和河南在農產品加工、食品制造方面的產業優勢密不可分。同時河南作為人口消費、工業制造、商貿流通、物流交通大省,也為冷鏈物流發展提供了基礎條件。郅英武認為,鄭州冷鏈物流標準的出臺,對于河南冷鏈物流行業來說,有四個方面的積極影響。第一,彌補了河南作為冷鏈物流大省在冷鏈方面的標準缺失。第二,讓所有愿意規范發展的冷鏈物流企業有了“尺子”作為參照、對標。第三,作為“通則”,為下一步河南冷鏈物流標準的細化規則(倉儲、運輸、銷售終端等冷鏈標準)出臺打下了基礎。第四,則是給政府監管部門提供了冷鏈行業的監管標準。變化市場規模逐年擴大快遞企業紛紛試水冷鏈今年以來,疫情的發生以及“三文魚”等進口冷凍產品的頻繁出事,讓冷鏈物流獲得了前所未有的廣泛關注,冷鏈物流迎來爆發期。艾媒咨詢數據顯示,2019年冷鏈物流市場規模已達3780億元,2020年將達到4850億元。千億級的冷鏈藍海,吸引了快遞巨頭紛紛進入。今年9月16日,中通在世界海拔最低的洲際酒店,邀請勁霸、網易嚴選、波司登等一眾品牌客戶,舉行了一場別開生面的“客戶開放日”活動。活動上,中通冷鏈執行總裁孟峰作了題為“冷先全國,鏈動世界”的演講,中通冷鏈首次高調亮相。這不是快遞巨頭首次進軍冷鏈行業。2014年9月,順豐集團正式推出“冷運”新品牌。當年11月,順豐成立了獨立的冷鏈物流事業部。2015年,京東物流宣布進入國內生鮮冷鏈物流配送領域。2016年10月,圓通速遞啟動“2016大閘蟹項目”,進軍冷鏈市場。2017年,申通快速拓展冷鏈業務,并在同年4月成立子公司上海申雪,提供冷藏、冷凍倉儲并提供冷鏈當日配、次日配、隔日配等供應鏈服務。2018年,德邦也開始“試水”生鮮市場。今年,阿里旗下馴鹿冷鏈計劃在中國建立50個大中型專業生鮮冷鏈倉庫,布局100條生鮮冷鏈運輸干線、1000條運輸支線及冷鏈短駁。蘇寧物流則宣布到2022年將實現100萬平方米冷鏈倉儲建設。風口之下,快遞巨頭爭相入局,誰將在新賽道上搶得頭籌?舉報反饋

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